La position d'assise du vélo électrique, conçue pour une conduite détendue, vous permet de pédaler sans vous fatiguer. Les vents contraires et les montées ne font qu'effleurer le puissant moteur électrique, et même avec des bagages, vous pouvez facilement surmonter les passages difficiles. L'équipement du vélo électrique conforme au code de la route français et l'éclairage à LED puissant vous permettent d'avancer en toute sécurité sur la voie publique. Les vélos électriques de randonnée et de ville sont complétés par des accessoires pratiques tels que des porte-bagages, des garde-boue et des béquilles.
Des dérailleurs de haute qualité pour une efficacité accrue sur les vélos électriques
Un système de changement de vitesse précis est essentiel pour une conduite efficace et sans stress du vélo électrique. Dans la plupart des cas, on utilise des dérailleurs de haute qualité de Sram ou Shimano. Les points forts de ces dérailleurs sont les changements de vitesse précis, le fonctionnement fiable et le faible poids. Outre les dérailleurs, les moyeux à vitesses intégrées sont également très demandés par les utilisateurs de vélos électriques de randonnée (VTC). L'avantage du système intégré est qu'il nécessite peu d'entretien et n'est pas sensible aux influences extérieures. Les inconvénients sont un poids légèrement plus élevé et un prix généralement plus élevé. Les marques Shimano et Rohloff comptent parmi les fabricants de moyeux à vitesses intégrées les plus populaires.
VTC électriques et vélos électriques de ville : les freins à disque garantissent une sécurité maximale sur tous les chemins
Dans la circulation routière et surtout en cas de charge, les freins hydrauliques sur jante ou les freins à disque offrent à tout moment un ralentissement optimal du vélo électrique. Les freins à disque se caractérisent également par un bon dosage et la souplesse du levier de frein, ce qui permet de limiter l'effort manuel lors du freinage. Les modèles de freins à disque hydrauliques génèrent aussi moins de pertes par frottement que les modèles mécaniques, ce qui a un effet positif sur le dosage et la puissance de freinage. Dans le domaine des freins sur jante conventionnels, le spécialiste des freins Magura, originaire de Bad Urach en Allemagne, a révolutionné le marché il y a de nombreuses années avec son modèle HS. Le Magura HS associe la souplesse et le point de freinage précis d'un frein à disque à la simplicité d'un frein sur jante.
